パイロットライセンス取得

航空留学、飛行機操縦、飛行訓練はもちろんエアライン就職まで札幌のJPAが完全サポートをお約束します!

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緊急報告!!2009年卒業生3名中2名が早々と就職決定しました。

生徒名 年齢 就職先 訓練終了時総飛行時間
 飯田 慎一郎 28歳  株式会社ジェイエア 342時間
  匿   名 -  - -


エアライン就職率100%

2008年度アメリカから帰国しJPAフライングクラブで事業用、計器飛行証明を取得した5名中5名全員がエアラインに就職が決定しました。

2009年卒業生3名中2名が早々と就職決定しました。

生徒名 年齢 就職先 訓練終了時総飛行時間
 八田 克也 37歳  アイベックスエアラインズ株式会社 625時間
 土橋 義史 29歳  スカイマーク株式会社 1,253時間
 佐藤 史朋 33歳  日本エアコミューター株式会社 362時間
 田中 寿典 39歳  株式会社フジドリームエアラインズ 345時間
 中山 翼 35歳  エアーセントラル株式会社 332時間



資格を取得しただけではエアラインパイロットになれるわけではありませんその後皆さんは入社試験を受ける事になるのですが必ず最後に受けるのが「シュミレター」のチェックなのですそこで合否が決まると言っても過言ではありませんライバル達に勝ち貫かねばエアラインパイロットになる事は出来ませんその為にも訓練中に高い技能を修得する必要があります。

・分かり易い基礎教育
・訓練内容の充実

JPAでの訓練修了者の多くがエアラインパイロットとして活躍しており、又社内においても高い評価を得ていることが証明されています。詳細は「JPA卒業生の声」に掲載されていますのでお読みいただきたいと思います。JPAは、貴方をエアラインパイロットに育てるために最大限努力することをお約束いたします。


ビックスカイウヴェーブ到来!!

航空業界は数年後には深刻なパイロット不足が表面化されます。その要因として

・大量の定年退職者
・規制緩和に伴う新規航空会社の誕生
・既存航空会社の大量の新機導入計画

エアラインパイロットを目指している貴方にとってまさしくビッグウェーブの到来です。


初等教育の大事さ…急がば回れ?

パイロットとしての訓練は適正な初等教育を受ける事が大事であり、それが訓練の進度に大きいな影響を与え、その後(帰国後)の

・訓練の多くの困難に遭遇
・訓練時間増
・予定外の訓練時間の浪費

これらが要因で、操縦教育の質に於いても差が生じ、その後のパイロット人生をも大きく左右する事になります。


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